QUE ES UNA MAQUINA DE VAPOR Y COMO FUNCIONA

Imagina vivir alcanzan nada además que dinero y agua, y pese a esto, tener adecuado energía como para funcionar ¡a además de 100rpm! él es correcto lo que la a locomotora del vapor puede hacer.

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A pesar después que estas gigantes dinosaurio mecánicos es así extinguidos en la mayoría después vías del mundo, la tecnología ese vapor vive dentro el amor de la personas y dentro las locomotoras que se siguen utilizando qué atracciones turísticas dentro de muchos ferrocarril patrimoniales.

 


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Máquina después vapor antigua


Las locomotoras del vapor ellos eran accionadas de motores después vapor, y merecen oveja recordadas mercado que recorrieron ns mundo a lo largo después la revolucionaria Industrial, dentro de los siglos dieciocho y 19. Ns máquinas después vapor clasificaron coches, aviones, teléfonos, radios y televisiones en medio del los inventos hasta luego impresionantes después todos ese tiempos. Estaban maravillas después la máquinas y pej excelentes del la ingeniería, aun debajo del todo ese vapor y humo, ¿cómo funcionan exactamente?

 


¿Qué alimenta a la a máquina del vapor?

Toma energética para hacer absolutamente cualquier cosa que puedas imaginar – hacía montar dentro de skateboard, para volar dentro de avión, para ir después tiendas, o seco coches calles abajo. Dentro la actualidad, la energética que más utilizamos para viajar viene del petróleo, pero antes de este alguno era ns caso.

A comienzos del siglos 20, el carbón era la estar comprometido en predilecta dentro el mundo para proporcionar comida a los trenes y navíos y, ns los aeroplanos malogrados inventados por el científico americano Samuel P. Langley, un rival temprano después los hermanos Wright. ¿Qué hacia tan especialmente al carbón? Había montones dentro el interior de la tierra lo los lo convertía en un mineral disponible y relativamente barato.

 


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Cargando la máquina del vapor ese carbón. Año 1634


 

El dinero es laa substancia química orgánica. Se formación hace millones de personas de año cuando los restos del plantas muertas se enterraron debajo de las rocas. Fue exprimido y cocinado vía la presión y la nombre es interna después la tierra. Grumos de carbón son dentro de realidad grumos después energía. El carbón está formado por átomos después hidrógeno y oxígeno unidos a través de enlaces químicos.

 


Cuando quemamos dinero a fuego vivo, los enlaces químicos se rompe y la energía es liberada dentro forma ese calor.

 

¿Qué denominaciones una locomotora ese vapor?

Una locomotora ese vapor eliminar una máquina los quema carbón para liberar la energía de nombre es que almacenamiento esta substancia – eliminar un ejemplo después lo los llamamos motor- térmico. Denominaciones parecido a uno caldero enormes situado encima de ns fuego después carbón. El caliente del en llamas hace que ns agua hierva dentro de la caldera y se transforme en vapor. Pero en lugar ese salir volando hacia ns aire inútilmente, qué hace ns vapor dentro una tetera, el vapor es atrapa y utilizado hacia proporcionar energética a la máquina. ¡Vamos ns averiguar cómo!

 

¿Cómo efecto una máquina ese vapor?


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Partes principales después una máquina ese vapor


 

Hay cuatro partido diferentes dentro una máquina después vapor:

Un fuego en el los el dinero se quema.Una caldera llena de agua ese el nombre es calienta a ~ generar el vapor.Un cilindro y un pistón, lindo parecido al ese la bomba después la bicicleta aun mucho además grande. El vapor del la caldera denominaciones entubado dentro del cilindro, ocasionando que el pistón se moverse primero de una forma y luego después otra. Este movimiento de admisión y jubilación (el como es conocido qué “alternativo”) se utiliza para conducir…una máquina unida al pistón. Podría cantidad cualquier cosa en ~ una bomba ese agua a una máquina de fábrica… o consistía en ¡una locomotora después vapor enormes corriendo encima y debajo por uña vías ese ferroviarias!

 


Esto denominada una explicación simplificada, vía supuesto. Dentro realidad, hay ciento o puede ser ~ miles después partes hasta luego pequeñas incluidas en la locomotora.

 

Paso a paso

Es más fácil ver cómo funciona la a máquina de vapor en este pequeño video de abajo.

 


 

Dentro ese la cabina locomotora cargas dinero en la cámara del combustión, la cual está compuesta de metal para contener el en llamas del carbón rugiendo. Los fuego calienta la caldera – la “gigante tetera” de interior del la locomotora.

 

La caldera de la máquina de vapor alguna se parece demasiados a laa tetera, de lo que alguna la usarías para dar té, aun funciona de la uno forma, produce vapor cuando la presión aumenta. La caldera es un tanque enorme ese agua formación por atar de tubos ese metal delgados ese se encuentran aledañas del mismo. ese tubos van desde la cámara de combustión hasta la chimenea, llevando el nombre es y el humo de fuego alcanzan ellos.

 

La disposición después los tubos ese la caldera hacer que los fuego después motor quizás calentar ns agua en el almacenaje de la caldera mucho más rápido, de esta forma produce vapor qué es más rápida y eficazmente. Los agua hiervendo causa principal que el vapor proceda de los tanques montados acerca de la locomotora o después vagón separado ~ auxiliar, debajo de la locomotora. (El vagón auxiliar también contiene el suministro de carbón de la locomotora.)

 

El vapor generado dentro la caldera fluye hacia abajo, hacia los cilindro justo delante ese las ruedas, empujando un émbolo ceñido, ns pistón, después ida y vuelta. Laa pequeña puerta mecánica dentro de el cilindro, conocida qué válvula de entrar le deja al vapor entrar. El pistón ~ ~ conectado a laa o hasta luego ruedas ese la locomotora por medio de una especie de junta llamada manivela y ns otra departamentos conocida como biela, que permiten los movimiento después la maquinaria.

 

Cuando los pistón empuja, la manivela y la biela giro de vuelta las ruedas después la locomotora y alimentan al tren. cuándo el pistón ha obtener el final ese cilindro, cuales puede empujar más lejos. Los impulso después tren seguir el movimiento después la manivela hacia delante, empujando al pistón hacia que vuelva al cilindro de la misma forma que vino. La válvula de entrar de vapor se cierre la puerta y laa válvula de dejando se abierto haciendo que el pistón empuje el vapor de vuelta al cilindro y ese éste suba por la chimenea de la locomotora.

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James Watt implantó los regulador de velocidad en los motores ese vapor


 

Cuando los vapor empuja ns pistón y la locomotora lo dirige dentro de el sentido contrario, estamos hablando ese una máquina del vapor de simple efecto. El diseño es lindo ineficiente debido a a que el pistón solamente tiene energía adecuada la mitad del tiempo.

 

Los mejores diseños utilizan tuberías y válvulas adicional para que los vapor empuje los pistón, primero de una manera y luego después otra. Esto se conoce qué máquina ese vapor ese doble efecto (o contraflujo). Denominaciones mucho además poderosa debido a que ns vapor está conduciendo ns pistón todo el tiempo.

 


Las primeras máquinas del vapor eran muy grandes y también ineficaces, lo los significa los necesitaban toneladas de carbón para recibir moverse. Las siguientes máquina producían vapor a la a presión mucho además alta: el vapor era producido dentro una cámara mucho además pequeña y fuerte; de esa forma, el vapor salía y golpeaba el pistón alcanzan mucha hasta luego fuerza. La efectivo extra ese la máquina después vapor de presiones elevado le permitió a ese ingenieros construirlas qué es más pequeñas y compactas, y esta fue lo que allanó el la carretera para ns locomotoras ese vapor, los barcos de vapor y los coches después vapor.

 

Realmente, ¿ha muerto los vapor?

El carbón era barato y abundante durante la revolución Industrial, pero la invención ese motor del gasolina (petróleo) dentro la mitad del siglo 19 anunció laa nueva era: durante ns siglo 20, el petróleo sustituyó al cabrón qué el combustible predilecto de mundo.

 


Los motores después vapor estaban extremadamente ineficientes, pierden rodeando del 80-90% después la enérgico que produce después carbón. Lo ese significaba que tenían que quemar enormes cantidad de carbón para producir enormes cantidades de energética útil.
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La forma además sencilla de obtener, obtener combustible energético


El motor de vapor es tan ineficiente causada el en llamas que quema el carbón está completamente separado del cilindro que convertir la energía del calor del vapor dentro energía mecánica hacia mover la máquina. Esta diseño eliminar conocido qué motor de incendio externa fuera de plazo a que los fuego y la caldera eso es correcto fuera del cilindro. Eliminar ineficiente causada la energía se pierde en forma de nombre es y vapor al viajar son de el fuego a la caldera y de ahí al cilindro.

Los motores del gasolina y diesel se han basado en un diseño absolutamente diferente, motores de ardiente interna. La gasolina o ns diesel ellos eran quemados dentro de del cilindro alguno fuera, y esta ardiente interna de motor los hace además eficientes considerablemente.

 


El petróleo combinación muchas qué es más ventajas: es hasta luego limpio que ns carbón, produce menos que contaminación, y denominada mucho qué es más fácil del transportar dentro tuberías.

 

Eso eliminar en gran departamento por lo que ns locomotoras ese vapor ellos tienen desaparecido del nuestros raíles ferroviarios – locomotoras diesel fueron dentro conjunto qué es más convenientes. Los motores ese vapor desaparecieron del las fábricas cuándo la eléctrico se se ha convertido en la consiste en forma de dará energía los edificios. ¿Quién gustaría cargar dinero en una fábrica día tras día si puedes pulsar der interruptores y dar que las cosas funcionen?

 


Se tardaban horas dentro de arrancar un motor después vapor para logros usarlo; actualmente con los motor diesel en menos después un minutos puedes okey viajando. 

 

Pero las cosas alguna son lo los parecen. El vapor y el carbón nunca han desaparecida – no exactamente. ¿De dónde proviene la eléctrica que utilizamos?

 


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Funcionamiento después una centrar térmica


 

Sería genial correcto todo procediera ese las energía renovables (turbinas después viento, paneles solares, y así), todavía muchas aún proceden después carbón quemado en central eléctricas ns kilómetros ese distancia del nuestros hogares y fábricas. Adentro de una planta ese energía, el carbón aún es quemado para emite vapor, moviendo dispositivos del molinos ese viento llamadas turbinas ese vapor, mucho además eficientes que ese motores del carbón.

Cuando las turbinas de vapor rotan, hacen giran generadores electromagnéticos fabricar electricidad. así que, como ves, a pesar de que las locomotoras ese vapor han desaparecido ese nuestros raíles, la energía de vapor sigue viva – ¡y prosigue siendo tan importante qué lo era siempre!

 


Las locomotoras después vapor se se volvió en la a máquina imprescindible a lo largo de la revolucionaria Industrial ese los siglos dieciocho y 19.

Las máquinas ese vapor se alimentaban de cantidad enormes ese carbón y se movían gracias a la evaporación del agua en su interior. Su funcionamiento se quizás resumir en los seguir puntos:

En la cámara de ardiente se introducían enormes cantidades de carbón dónde se quemaban.Encima de fuego dio una grande caldera llena de agua ese llegaba uno ebullición gracias a ns llamas fabricar por el carbón.El vapor producido por los agua se entubaba en un cilindro. Mediante este cilindro los vapor empujaba a pistón ese se movía del delante cara atrás.El pistón ser conectado un la manivela y la biela, las encargadas después mover ns ruedas muchas gracias al movimiento ese esta pieza.Cuando los vapor terminaba su recorrido ser expulsado por medio de la chimenea de la locomotora.

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A lo largo ese los año se fueron construyendo diferentes máquinas después vapor: la máquina del vapor rotativa, la máquina del vapor ese simple efecto o la después doble efecto. A la medida que son pasando los la edad en la década del los 20 el petróleo substituyó al carbón vía ser qué es más eficaz y eficiente.

A pesar después esto, no ha desaparecido del nuestra vida de gracias a él​ las centrales eléctricas y los térmicas siguen produciendo enérgico para previsto nuestros hogares ese electricidad y caliente día después día.